HY-QCX102 混合動力汽車整車綜合實訓平臺

發布時間：2021-01-02 丨 瀏覽次數：

一．設備概述：

       本實訓系統以原廠混合動力汽車總成為基礎，混合動力汽車各系統可運行，進行起動、加速、減速、故障檢測與診斷、故障模擬與排除等工況的實際操作，真實展示汽車各系統結構與原理及工作過程。適用于各類型院校及培訓機構對混合動力汽車整車理論和維修實訓的實訓教學需要。

實訓系統可拆除檢測操作臺，混合動力整車可正常行駛。本實訓系統實訓功能齊全、操作方便、安全可靠、美觀大方。

二．主要用途

1．適用于各類型院校及培訓機構對汽車各系統理論和維修實訓的實訓教學需要。

2．適用于各類型院校及培訓機構對汽車各系統模塊各單元教學需要。

3．適用于汽車職業技能鑒定考核的需要。

4．適用于各系統各模塊的結構與原理認知、功能動態演示、故障模擬與考核、故障檢測與維修、故障診斷與排除等教學需要。

三．結構組成

1、各系統正常運行的混合動力汽車總成（比亞迪F6DM）、混合動力整車起動運行所有相關的原車附件、故障設置和排除系統、原車電路原理圖板及檢測端子、大容量蓄電池、原車油箱、發動機加速機構、混合動力控制系統、整車各系統控制面板柜、可移動臺架、臺架電源總開關、診斷座、散熱系統、實訓指導書及臺架操作說明書。

2、傳感器及執行器安裝數字顯示表、臺架安裝燃油壓力表與真空表、帶鎖止萬向的腳輪、臺架高溫及轉動等部位加裝防護裝置等、臺架操作說明書、原車維修手冊、實驗指導書、汽車動態測試安全保險三角裝置等附件。

四．功能特點

1．混合動力汽車各系統正常運行，保留完整的動力傳動系統及控制系統。

2．檢測操作臺通過航空插頭和連接電纜與整車連接，保持原車所有功能。可拆除檢測操作臺，整車可正常行駛。

3．可移動"檢測操作臺"，可分別進行各控制系統的檢測實訓（①電控發動機、變速器控制系統；②ABS控制系統；③空調控制系統；④燈光和車身電氣控制系統；⑤混合動力控制系統）

4．檢測操作臺面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經特殊工藝噴涂底漆處理；面板UV平板噴繪有彩色電路圖；學員可直觀對照電路圖和原車發動機、變速器、ABS、空調、燈光與車身電氣系統實物，認知和分析各控制系統的工作原理。

5．檢測操作臺面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上進行原車發動機、變速器、ABS、空調、燈光與車身電氣控制系統的檢測實訓。

6．檢測操作臺安裝有診斷座，混合動力汽車與檢測操作臺可同時連接專用或通用型汽車解碼器，對發動機自動變速器與空調系統、混合動力控制等電控系統進行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數據流等自診斷功能。

7．可實現混合動力汽車保養與維護操作。

8．設可實現混合動力汽車拆裝和工況演示。

9．故障模擬系統可模擬實際運行工況，設置多種系統常見故障。

10．檢測操作臺底座部分采用鋼性結構焊接，臺架表面采用烤漆工藝，帶萬向自鎖腳輪裝置。

11．可根據用戶要求，可剖切車身鈑金、內飾等部位，保留完整的動力傳動系統、電器與電路控制系統，保留整車能獨立駕駛運行的系統。（※按選配功能，整車在縱向總體對半位置上剖切左側前后門、機倉蓋、頂部、部分底板；鈑金部件切割光滑、用不同顏色標注不同結構；保留的覆蓋件、其他內飾及漆色無明顯損傷，剖切部位光滑，用膠條包邊防止實訓劃傷。）

五．外形與顏色

設備外形：①汽車原參數；②檢測操作臺1740×650×1700mm(長×寬×高)

設備顏色：①汽車原顏色；②檢測操作臺7032（用戶可選擇各種顏色）

六．制造工藝

1.設備底座架

1.1鋼性結構焊接

1.2方管：40*40*2.0mm

1.3表面采用亞光灰噴塑工藝，厚度0.3mm.

2.萬向腳輪

2.1前二只萬向帶鎖止功能腳輪

2.2后二只萬向腳輪

2.3腳輪與臺架用M6*4螺絲固定，方便設備維修與維護。

2.4腳輪：60mm×50mm(直徑×寬度)

2.5腳輪支撐：1.0T

七．技術指標

1.工作溫度：-40℃～+50℃

2．主機：原車裝置

3．電源：原車裝置